3月20日零时起，将汽、柴价格每吨均提高600元，全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别提高0.44元和0.51元，油价已经正式进入八元时代。
本次调价是继二月八日调价以来的又一次普调，相距只有四十多天，据来自发改委的消息，本次调价本应调价幅度还大，但为了保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，此次成品油价格调整后，对于居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运价格暂不作调整，但同时为了纾缓涨价对困难民众和公益性行业的影响，官方将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给予补贴。对油价高度敏感的出租车行业，在运价调整前，亦将获得临时补贴。
但就一般百姓而言，此次涨价绝对不是一件好事，2011年是CPI指数相对较高的年度，2011年底虽说有一定程度的下行，但进入三月，以蔬菜为首的物价居高不下，带动新一轮涨价高潮，本轮涨价潮尚未退去，油价又调，众多跟涨因素被强行按住，看来目前的石油政策有待商榷，不然的话，将面临着越来越严峻的考验，这让人想到三十多年前的物价，把价格放开又如何，让市场去发挥作用，油多了价格自然就会降下来，这已经是被充分证明了的东西，我们为何整天忧心狼来了呢，实在是大可不必，给中国的油企一点儿自主权，一切问题不就都解决了？